日産キューブに代わる車選び！失敗しないおすすめ後継モデル比較

2019年に惜しまれつつも生産が終了した日産キューブは、今でも多くのファンに愛されています。

しかし、車検のタイミングや老朽化によって日産キューブの代わる車を探し始めている方も多いのではないでしょうか。この車にしかない独特のデザインや居心地の良さを知っているからこそ、安易に選んで失敗や後悔をしたくないという不安がつきまといます。

本記事では、中古の最終型を選ぶメリットやおすすめの後継モデル、さらには快適なベンチシートや便利なスライドドアを備えた車種を詳しく解説します。

日産キューブに代わる車選びで大切なポイント

ソリオが有力な後継候補になる理由

日産キューブからの乗り換えを検討する際、最もバランスの良い選択肢となるのがスズキのソリオです。その最大の理由は、エンジン形式と静粛性の高さにあります。

キューブが搭載していた1.5Lの4気筒エンジンに近いスムーズな加速感を、ソリオの1.2Lの4気筒エンジンが提供してくれます。

多くのコンパクトカーが振動の出やすい3気筒エンジンを採用する中で、4気筒を維持している点は大きなアドバンテージです。

また、ソリオにはセンターウォークスルーという機能があり、運転席と助手席の間を通り抜けて後部座席へ移動できます。これはベンチシートそのものではありませんが、車内での移動のしやすさというキューブの良さを現代的に解釈した形と言えます。

さらに、マイルドハイブリッドやフルハイブリッドの選択肢があるため、燃費性能を大幅に向上させつつ、静かなドライブを楽しめる点も魅力です。キューブが持っていた平和で穏やかな走行性能を重視する方にとって、ソリオは納得感の高い乗り換え先となります。

ルーミーの利便性と走行性能の比較

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手を求めるのであれば、トヨタのルーミーが強力な候補に挙がります。ルーミーは全長がキューブよりも短いながら、全高を高く設定することで、驚くほど広い頭上空間を実現しています。

利便性の面では、両側スライドドアが標準装備されている点が非常に大きなメリットです。狭い駐車場でも隣の車を気にせず開閉でき、小さなお子様がいる家庭や大きな荷物を積み込む機会が多い方には最適です。

ただし、走行性能に関してはキューブとの違いを理解しておく必要があります。

ルーミーは1.0Lの3気筒エンジンを採用しており、坂道や高速道路ではパワー不足を感じたり、エンジン音が車内に響きやすかったりする側面があります。以下の表で、主要なスペックの違いを確認してみましょう。

項目	日産 キューブ (Z12)	トヨタ ルーミー	スズキ ソリオ
エンジン形式	1.5L 直列4気筒	1.0L 直列3気筒	1.2L 直列4気筒
ドア形状	横開きヒンジドア	両側スライドドア	両側スライドドア
最小回転半径	4.6m	4.6m – 4.7m	4.8m
乗車定員	5名	5名	5名

ターボモデルを選択すればパワー不足はある程度解消されますが、エンジンの質感や静粛性を優先してきた元キューブオーナーの方は、試乗を通して感覚の差を確認しておくことが大切です。

ベンチシートの快適さを維持する選択肢

キューブを愛用していたユーザーが最も惜しむ装備の一つが、厚みのあるフロントのベンチシートです。ソファに座っているようなリラックスした感覚は、セパレートシートが主流となった現代の普通車ではなかなか味わえません。

普通車でベンチシートに近い感覚を維持したい場合、あえて車種のカテゴリーを広げて検討する必要があります。

例えば、軽自動車ではありますが、ダイハツのムーヴキャンバスはベンチシートの快適性にこだわった設計がなされています。座面の広さや左右の移動のしやすさは、かつてのキューブを彷彿とさせるものがあります。

また、輸入車に目を向けると、ルノーのカングーなどが挙げられます。こちらはベンチシートではありませんが、シート自体のサイズが大きく、包み込まれるような座り心地を提供してくれます。

国産の普通車でベンチシートを探すのは年々難しくなっていますが、シートの質感や形状に焦点を当てることで、理想に近い一台に巡り合える可能性が高まります。

四角い車らしいデザインへのこだわり

キューブの魅力は、何といってもその四角いボディと愛嬌のある表情にあります。角を落とした丸みのあるデザインは、威圧感がなく、街中の風景に優しく溶け込みます。

このようなデザイン性を重視する方にとって、現代のミニバンのような鋭いデザインは少し距離を感じるかもしれません。

デザインの方向性が近い車種としては、ホンダのN-BOXやダイハツのムーヴキャンバスが代表的です。特にN-BOXは、シンプルでありながら質感の高いスクエアなフォルムを持っており、キューブが持っていた道具としての美しさを継承しています。

輸入車という選択肢

さらに個性を追求するのであれば、フランス車のルノー・カングーも検討に値します。カングーは商用車をベースとした機能美を持っており、キューブの横開きバックドアと同様に、観音開きのリアドアがアイコンとなっています。

実用性とデザイン性を高い次元で両立させている点は、キューブオーナーの感性に響く部分が多いと考えられます。

スライドドアの有無で変わる使い勝手

日産キューブは、冷蔵庫のドアのように横に開くヒンジドアを採用していました。これは狭い場所で少しだけ開けて荷物を取り出すのに便利でしたが、現代の主流はやはりスライドドアです。

スライドドアの最大の利点は、開口部が広く、風の強い日でもドアが不意に開いてしまう心配がないことです。また、電動スライドドアであれば、両手に荷物を持っていてもリモコン操作で開閉が可能です。

キューブからの乗り換えでスライドドア車を選ぶと、日常の利便性が劇的に向上したと感じる場面が多くなるはずです。

一方で、スライドドアは車両重量が重くなりやすく、燃費や加速性能に影響を与えるという側面も持ち合わせています。自分のライフスタイルにおいて、ドアの開閉方式がどれほど優先順位が高いのかを見極めることが、最適な一台を選ぶ鍵となります。

日産キューブに代わる車を軽自動車や中古から探す

軽自動車のN-BOXという賢い選択

「普通車から軽自動車への乗り換えは抵抗がある」という考えをお持ちの方も、現在のN-BOXに触れるとその進化に驚かされることでしょう。室内空間の広さはキューブを凌駕しており、内装の質感も非常に高く仕上げられています。

特に安全装備の充実ぶりは目覚ましく、最新の運転支援システムが長距離ドライブの疲れを軽減してくれます。

パワーに関しても、ターボモデルを選べば合流や追い越しもスムーズに行えるため、普通車からの乗り換えでもストレスを感じることは少ないはずです。

また、維持費の安さは軽自動車ならではの大きなメリットです。

自動車税や重量税などの公租公課を抑えられるため、浮いたお金を趣味やメンテナンスに回すことができます。車としての完成度が極めて高いため、日産キューブの代わる車として非常に現実的で賢い選択肢となります。

中古の最終型キューブを狙うメリット

どうしてもキューブ以外のデザインに惹かれないという場合は、中古車市場で程度の良い最終モデル（2019年式）を探すのが最も近道です。生産終了から時間が経過していますが、最終型であれば高年式で走行距離が少ない個体もまだ見つけることができます。

最終型のメリットは、熟成された信頼性の高さにあります。長年生産されてきたモデルであるため、初期不良などの心配が少なく、部品の供給も安定しています。特にVセレクションなどの特別仕様車は、装備が充実しており満足度が高いでしょう。

ただし、中古車選びでは車両の状態を慎重に見極める必要があります。整備記録簿の有無や修復歴の確認はもちろん、キューブ特有のCVTの動作状況などを専門家に見てもらうことをお勧めします。

新車での購入が不可能な今、あえて中古のキューブを選ぶことは、自分らしいカーライフを貫くための素敵な決断と言えます。

燃費性能と維持費のリアルなシミュレーション

日産キューブの弱点として挙げられるのが燃費性能です。実燃費でリッター12kmから13km程度となることが多く、最新のハイブリッド車と比較すると燃料代の差が明確になります。

ここでは、年間走行距離10,000km、ガソリン代を170円/Lと仮定して比較してみましょう。

このように、年間で約5万円以上の差が生じます。さらに、軽自動車への乗り換えであれば、ガソリン代に加えて自動車税が年間約3万円ほど安くなる計算です。

これらの維持費の差額を考慮すると、車両価格が少し高くても最新の低燃費車を選んだほうが、長期的なトータルコストでは安くなるケースも少なくありません。自分の走行環境に合わせて、具体的なシミュレーションを行うことが大切です。

新型モデルの復活に関する最新の噂

日産ファンの間で根強く囁かれているのが、次期型キューブの復活です。一部の予測では、2025年頃に最新の電動化技術であるe-POWERを搭載して登場するのではないかという期待が寄せられています。

もしe-POWERが搭載されれば、モーター駆動による力強く静かな走りと、圧倒的な低燃費が実現されます。これは「走るリビングルーム」というキューブのコンセプトと非常に相性が良い技術です。

デザイン面でも、現在のノートやセレナに見られるデジタルな要素を取り入れつつ、あの独特の四角いフォルムを現代風にアレンジした姿が期待されています。

現時点では日産からの公式な発表はありませんが、他社がコンパクトトールワゴン市場で成功を収めている現状を考えると、日産がこの市場に再び参入する可能性は否定できません。

急ぎの買い替えでないのであれば、もう少し最新情報を待ってみるのも一つの手でしょう。

後悔しない日産キューブの代わる車の見つけ方

日産キューブという唯一無二の存在から離れる決断は簡単ではありませんが、自分が車に何を最も求めているかを整理することで、納得の一台に出会えます。

静粛性や滑らかな走りを優先するなら、4気筒エンジンを搭載したソリオが有力な候補となります。一方で、広々とした室内とスライドドアの利便性を重視するなら、ルーミーのターボモデルが日常の頼れる相棒になるはずです。

デザインやベンチシート特有のリラックス感を妥協したくない場合は、軽自動車のN-BOXやムーヴキャンバス、さらには輸入車のカングーまで選択肢を広げてみてください。

燃費性能や税金といった維持費のシミュレーションを行い、将来的なコストを把握しておくことも後悔を防ぐポイントです。

もし現行車種に心が動かないのであれば、程度の良い中古の最終型を丁寧に探すことや、e-POWER搭載が噂される次期型の情報を待つことも立派な選択肢です。

大切なのは、スペックの数字だけでなく、乗るたびに心が落ち着くキューブのような世界観を直感で感じ取れるかどうかです。

日産キューブの代わる車選びが、あなたのライフスタイルに新しい彩りをもたらす素晴らしい機会になることを願っています。